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摘要:
考虑动压润滑油膜温粘效应,首先建立轴颈-瓦块相对几何关系,导出支点反作用力与力矩的0阶与1阶泰勒展开方程,推导瓦块油膜力、力矩的平衡方程及其刚度阻尼系数,联合轴颈-瓦块运动的微分方程,建立挠性支承可倾瓦轴承完整动力学模型;通过与相关文献的试验数据进行对比分析,验证所提出的挠性支承可倾瓦轴承完整动力学模型的准确性.
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文献信息
篇名 挠性支承可倾瓦轴承完整动力学建模及分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 挠性支承 可倾瓦轴承 完整动力学模型
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 振动理论与数值解法
研究方向 页码范围 7-11
页数 5页 分类号 TH117.2|TH113.1
字数 2629字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李伟光 华南理工大学机械与汽车工程学院 167 1182 19.0 26.0
2 赵学智 华南理工大学机械与汽车工程学院 106 1585 21.0 37.0
3 杨期江 广州航海学院轮机工程学院 17 11 2.0 2.0
4 滕宪斌 广州航海学院轮机工程学院 10 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
挠性支承
可倾瓦轴承
完整动力学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
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36734
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