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V2G技术与电动汽车充电策略研究
V2G技术与电动汽车充电策略研究
作者:
岑康
贾雍
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
V2G
电动汽车
充电策略
摘要:
电动汽车是一种特殊的电力负荷,可以被视为移动储能设备参与电网的负荷调节,并且其为新能源提供了一个协调平台.本文详细回顾电动汽车与电网互动(Vehicle-to-grid,V2G)技术,介绍V2G提供的各种功能.同时还分析了协调充电、非协调充电、推迟充电以及非高峰充电四个充电策略.
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文献信息
篇名
V2G技术与电动汽车充电策略研究
来源期刊
电气开关
学科
工学
关键词
V2G
电动汽车
充电策略
年,卷(期)
2017,(4)
所属期刊栏目
设计与研究
研究方向
页码范围
83-86
页数
4页
分类号
TM91
字数
3429字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
贾雍
广西大学电气工程学院
2
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岑康
广西大学电气工程学院
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引证文献(0)
二级引证文献(1)
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节点文献
V2G
电动汽车
充电策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气开关
主办单位:
沈阳电气传动研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1004-289X
CN:
21-1279/TM
开本:
大16开
出版地:
沈阳市于洪区巢湖街10号
邮发代号:
8-65
创刊时间:
1963
语种:
chi
出版文献量(篇)
3086
总下载数(次)
9
总被引数(次)
8969
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