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摘要:
电动汽车是一种特殊的电力负荷,可以被视为移动储能设备参与电网的负荷调节,并且其为新能源提供了一个协调平台.本文详细回顾电动汽车与电网互动(Vehicle-to-grid,V2G)技术,介绍V2G提供的各种功能.同时还分析了协调充电、非协调充电、推迟充电以及非高峰充电四个充电策略.
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文献信息
篇名 V2G技术与电动汽车充电策略研究
来源期刊 电气开关 学科 工学
关键词 V2G 电动汽车 充电策略
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 83-86
页数 4页 分类号 TM91
字数 3429字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾雍 广西大学电气工程学院 2 19 1.0 2.0
2 岑康 广西大学电气工程学院 1 1 1.0 1.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
V2G
电动汽车
充电策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气开关
双月刊
1004-289X
21-1279/TM
大16开
沈阳市于洪区巢湖街10号
8-65
1963
chi
出版文献量(篇)
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8969
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