客车发动机悬置系统隔振性能研究

• 作者: 刘鑫明 孙海强 张传谦
• 来源期刊: 客车技术与研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客车发动机 悬置系统 解耦计算 隔振性能
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 研究 设计 工艺
• 页码范围: 4-6,18
• 页数: 4页
• 分类号: U464|O328
• 字数: 2087字
• 语种: 中文

摘要

针对中通某前置客车所装配的发动机悬置系统的隔振性能进行研究,建立发动机悬置系统的振动模型,于设计初期对悬置系统进行分析,经解耦计算,得到悬置系统Roll主频率为11 Hz;并对样车悬置系统进行全转速扫描和隔振性能测试,悬置系统Roll主频率为10 Hz,隔振性能良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘鑫明		6	7	2.0	2.0
2	孙海强		2	3	1.0	1.0
3	张传谦		2	4	1.0	2.0