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考虑静气动弹性影响的客机机翼气动/结构一体化设计研究
考虑静气动弹性影响的客机机翼气动/结构一体化设计研究
作者:
史亚云
孙智伟
杨体浩
白俊强
辛亮
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
多学科
空气动力学
结构
全速势方程
微分进化算法
静气动弹性
摘要:
针对跨声速客机气动/结构一体化设计问题,建立了考虑静气动弹性影响的气动/结构一体化优化设计方法,并针对现代跨声速民用客机开展了气动/结构一体化设计研究.数值评估选择全速势方程加附面层修正,气弹分析采用基于RBF插值技术的松耦合分析方法,优化方法使用改进的微分进化算法.通过对CRM和DLR-F6标模进行计算并与实验数据对比,验证了采用的气动数值评估手段和静气动弹性分析方法可靠性.利用建立的优化设计方法对跨声速客机机翼进行了分别以扭转角分布和剖面翼型为设计变量的考虑静气动弹性影响的气动/结构一体化设计,航程分别提高了5.63%和3.05%.航程的提高主要得益于机翼的载荷分布和结构厚度分布的改变,以扭转角分布为设计变量的优化设计以2.56%的结构重量损失获得了6.53%的升阻比的提高,以剖面翼型外形为设计变量的优化重量减小了3.56%同时升阻比提高了1.53%.
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升阻比
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静气动弹性
机翼
动力影响
数值模拟
气动特性
民用飞机
动网格
大展弦比机翼跨声速静气动弹性风洞试验
静气动弹性
大展弦比机翼
跨声速流动
风洞试验
气动特性
内容分析
文献信息
引文网络
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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文献信息
篇名
考虑静气动弹性影响的客机机翼气动/结构一体化设计研究
来源期刊
空气动力学学报
学科
航空航天
关键词
多学科
空气动力学
结构
全速势方程
微分进化算法
静气动弹性
年,卷(期)
2017,(4)
所属期刊栏目
专栏——飞行器气动外形多学科优化设计
研究方向
页码范围
598-609
页数
12页
分类号
V211.3
字数
6129字
语种
中文
DOI
10.7638/kqdlxxb-2017.0082
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
白俊强
西北工业大学航空学院
179
881
15.0
20.0
2
孙智伟
西北工业大学航空学院
17
153
8.0
12.0
3
杨体浩
西北工业大学航空学院
14
55
5.0
7.0
4
辛亮
西北工业大学航空学院
4
15
3.0
3.0
5
史亚云
西北工业大学航空学院
12
61
4.0
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2020(8)
引证文献(2)
二级引证文献(6)
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节点文献
多学科
空气动力学
结构
全速势方程
微分进化算法
静气动弹性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
主办单位:
中国空气动力学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
0258-1825
CN:
51-1192/TK
开本:
大16开
出版地:
四川绵阳211信箱
邮发代号:
62-27
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19199
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