拱墩降温对大跨桥上连续式无砟轨道竖向位移影响分析

• 作者: 丁维桐 吴梦瑶 杨荣山 赵春光
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拱墩降温 连续式无砟轨道 竖向位移 高墩大跨拱桥 高低不平顺
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 50-53,58
• 页数: 5页
• 分类号: U213.2+44
• 字数: 1403字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.12.011

摘要

受季节和日照的影响,高墩大跨拱桥混凝土结构会出现膨胀现象,从而引起桥墩顶部竖向位移的变化.为了研究拱墩降温对高墩大跨拱桥上连续式无砟轨道竖向位移和高低不平顺的影响,根据桥上连续式无砟轨道的结构和受力特征,参考国内某大跨度上承式钢筋混凝土拱桥的实际参数,利用有限元方法,建立线-桥-墩一体化模型,分析拱墩降温对大跨拱桥上连续式无砟轨道的竖向位移和高低不平顺的影响.结果表明:拱墩降温引起的大跨桥上线路竖向位移较明显,设计时不可忽略;拱墩降温会引起线路高低不平顺,且对长波不平顺影响最严重;线路高低不平顺随降温幅度增加而增大,在年温差较大的地区目前不建议高墩大跨拱桥与连续式无砟轨道配合设计使用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨荣山	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	110	742	15.0	20.0
2	赵春光	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	5	21	2.0	4.0
3	吴梦瑶	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	6	14	2.0	3.0
4	丁维桐	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	3	2	1.0	1.0