桥墩温度梯度对高墩大跨桥上无砟轨道影响研究

• 作者: 杨凯 王平 罗华朋 邢俊
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高墩大跨连续刚构 温度梯度 无缝线路 树脂变形
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 分类号: U213.2+44
• 字数: 2968字
• 语种: 中文

摘要

由于太阳光的辐射，桥墩的向阳和背阳侧就会存在温差，当桥墩高度较大时，墩顶就会产生较大的纵横向位移，带动梁体、轨道板、钢轨偏移，产生桥上无缝线路附加力。为了研究桥墩纵向温度梯度作用下对无砟轨道中轨道部件的受力和变形的影响，基于梁轨相互作用原理，利用有限元方法，建立线桥墩一体化模型，计算结果表明：仅考虑桥墩纵向温度梯度荷载时钢轨会产生较大的附加力，且随着桥墩刚度的增加，钢轨附加力也会增加。当同时考虑梁体升温和纵向温度梯度时产生的钢轨附加力小于两者单独作用产生的附加力。无论是仅考虑桥墩纵向温度梯度，还是同时考虑梁体温升和温度梯度，凸台受力和树脂变形均不会发生较大变化。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	385	3216	25.0	35.0
2	杨凯	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	25	139	8.0	10.0
3	邢俊	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	8	41	4.0	6.0
4	罗华朋	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	5	45	5.0	5.0