原文服务方: 机械研究与应用       
摘要:
针对某型混合排气涡扇发动机,建立了其喷管特性的数值计算模型,并利用地面台架试验数据对该模型的可靠性进行了验证,流量系数与推力系数数值计算结果与台架试验结果最大偏差分别为0.97%和0.54%.提出了假想面积系数法,将混排发动机喷管进行了转化,建立了混排喷管理想推力与理想流量的可行性计算方法.在此计算方法基础上,通过数值计算得到了该型混排发动机喷管的流量系数与推力系数,并研究了其基本规律,比较了其与分排发动机喷管特性计算的不同,为该型发动机后续型号试飞中飞行推力的确定提供了技术基础.
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文献信息
篇名 某型混合排气涡扇发动机喷管特性计算方法研究
来源期刊 机械研究与应用 学科
关键词 混合排气涡扇发动机 喷管特性 假想面积系数 数值计算
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 研究与分析
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 V235
字数 语种 中文
DOI 10.16576/j.cnki.1007-4414.2017.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱彦伟 中国飞行试验研究院发动机所 8 20 3.0 4.0
2 高扬 中国飞行试验研究院发动机所 27 66 4.0 7.0
3 高翔 中国飞行试验研究院发动机所 13 8 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
混合排气涡扇发动机
喷管特性
假想面积系数
数值计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市城关区金昌北路208号
1988-01-01
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
0
总被引数(次)
22351
论文1v1指导