滑行艇阻力数值预报若干影响因素研究

• 作者: 刘承江 彭云龙 易文彬 王永生
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 滑行艇 阻力 水气分布 几何重构 多面体网格
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 船舶与海洋工程
• 页码范围: 120-126
• 页数: 7页
• 分类号: U661.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.170921

摘要

针对滑行艇数值模拟中艇底出现异常水气分布的问题,研究了流体体积法(VOF)界面插值格式,网格类型、网格数目、时间步长等因素对滑行艇性能数值预报的影响,并提出改进措施.研究表明:当基于相同的结构化网格及计算设置时,采用几何重构界面插值格式预报滑行艇的阻力及底部水气分布最为准确,任意网格可压缩界面捕捉格式次之,修正的高分辨率界面捕捉格式最差.通过选择合理的网格类型及网格数目也可以改善滑行船体性能预报精度.SATR-CCM+采用多面体网格可以较为准确预报滑行艇体的流场和阻力.建议在滑行艇的阻力及流场预报中采用几何重构的VOF界面插值方式,减小时间步,选择多面体网格并进行适当的网格加密,这样可以提高水气界面捕捉的精度,减小阻力预报的误差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王永生	海军工程大学动力工程学院	196	1854	23.0	29.0
2	刘承江	海军工程大学动力工程学院	44	366	10.0	17.0
3	易文彬	海军工程大学动力工程学院	20	56	4.0	6.0
4	彭云龙	海军工程大学动力工程学院	14	39	4.0	5.0