非设计攻角对涡轮叶片叶型损失的影响特点分析

• 作者: 付海涛 张宗辰 杜皖实 白涛 马丽萍
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高负荷低压涡轮 攻角 前加载 附面层分离 叶型损失
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 109-116,178
• 页数: 9页
• 分类号: V231.3
• 字数: 4782字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2017.11.016

摘要

为了得到非设计攻角下涡轮叶片的叶型损失规律,采用数值模拟的方法对某高负荷低压涡轮前加载叶型在5种不同攻角下的流动进行了详细的分析,得到了5种攻角下叶片表面的各种流动参数.结果表明:在设计攻角下,叶片的性能表现最佳,此时叶栅中的气流流动均匀,速度梯度、压力梯度分布符合一定规律,并未发生明显的附面层分离现象;在负攻角下,吸力面的流动情况保持良好而压力面的损失较为明显,且随着负攻角的增大损失系数也逐渐增大,但负攻角下损失系数的增幅整体上并不大,当负攻角增加到-20°时其损失系数只有0.048;在正攻角下,压力面的流动情况保持良好而吸力面的损失较为明显,且这种损失比负攻角下压力面的损失要大得多;当正攻角为10°时其损失系数已达到0.141,远远超过-20°攻角下的损失系数.因此,在进行叶型设计的时候一定要留有合适的正攻角裕度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白涛	西安航空学院飞行器学院	10	12	2.0	2.0
2	张宗辰	中国航空工业集团公司中国飞行试验研究院	2	0	0.0	0.0
3	杜皖实	中国航空工业集团公司中国飞行试验研究院	1	0	0.0	0.0
4	付海涛	中国航空工业集团公司中国飞行试验研究院	1	0	0.0	0.0
5	马丽萍	中国航空工业集团公司中国飞行试验研究院	2	0	0.0	0.0