风电与电动汽车协同并网调度环境及经济模型

• 作者: 孙佳佳 张圣富 施泉生 李士动 邸超
• 来源期刊: 上海电力学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 风电 电动汽车 Weibull分布 蒙特卡罗模拟
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 新能源
• 页码范围: 113-118
• 页数: 6页
• 分类号: TM73|TM614|U469.72
• 字数: 3705字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-4729.2017.02.002

摘要

建立了风电与电动汽车协同并网环境及经济优化调度模型.采用Weibull分布模拟风速进而得出风电出力,用蒙特卡罗模拟法模拟出定量电动汽车不同V2G模式下的充放电功率.调度风电与电动汽车协同入网,车主响应系统调度并满足与风电、负荷时空互补性,最大程度地消纳风电、减小负荷曲线的波动.以火电机组的运行成本和SO2排放量最小化为目标,应用改进粒子群多目标优化算法求解模型,在Matlab环境下仿真分析比较电动汽车不同V2G模式和入网数量对机组优化结果的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施泉生	上海电力学院经济与管理学院	100	843	15.0	24.0
2	张圣富		2	5	2.0	2.0
3	孙佳佳	上海电力学院经济与管理学院	6	34	3.0	5.0
4	邸超	上海电力学院经济与管理学院	2	3	1.0	1.0
5	李士动		3	28	3.0	3.0