机械弹性车轮侧向刚度的影响因素分析

• 作者: 付宏勋 杜现斌 王强 肖振 赵又群
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机械弹性车轮 侧向刚度 数值分析
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 页码范围: 863-869
• 页数: 7页
• 分类号: U461.2
• 字数: 3659字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2017.07.014

摘要

为深入研究机械弹性车轮侧向力学特性,基于理论及数值仿真的方法对车轮侧向刚度影 响因素进行了分析.利用能量法建立了鞣轮单元侧向刚度理论模型,并得到影响车轮侧向刚度的主 要因素.在简化机械弹性车轮结构的基础上,建立了车轮三维有限元模型,并验证了模型的有效性.针对不同垂向载荷、鞣轮几何结构参数以及橡胶层剪切模量,对机械弹性车轮进行了侧向刚度特性 的仿真试验.计算结果表明:随着垂向载荷、橡胶层剪切模量的增大,车轮侧向刚度均增大;随着鞣 轮断面高宽比的增大,车轮侧向刚度呈减小趋势.通过对车轮侧向刚度影响因素的理论及数值分 析,可为优化车轮刚度特性及改进车轮结构等方面的研究提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵又群	南京航空航天大学能源与动力学院	177	1592	21.0	28.0
2	王强	南京航空航天大学能源与动力学院	75	997	18.0	28.0
3	付宏勋	南京航空航天大学能源与动力学院	13	73	5.0	8.0
4	杜现斌	南京航空航天大学能源与动力学院	11	56	5.0	7.0
5	肖振	南京航空航天大学能源与动力学院	4	8	2.0	2.0