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摘要:
在分析影响公交车辆到站时间影响因素的基础上,选取模型的输入变量和输出变量,设计基于城市公交车有限运行状态的自动机模型,通过对不同时段的到站时间预测模型分析,提出了一种复合的公交车辆到站时间预测模型,并通过实例分析证明有限状态自动机预测模型较单一预测模型预测结果更为精准,对于城市公交车辆到站时间预测工作具有一定的现实意义.
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文献信息
篇名 城市公交车辆有限状态的到站时间预测
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 城市公交 公交车辆 有限状态 自动机 到站时间
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 交通科学与工程
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号
字数 4614字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王茁 大连科技学院交通运输学院 23 27 4.0 4.0
2 程绍武 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 14 71 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市公交
公交车辆
有限状态
自动机
到站时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
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