移动闭塞与准移动闭塞列车追踪间隔对比分析

• 作者: 江明
• 来源期刊: 铁路通信信号工程技术
• 关键词: 列车运行控制系统 移动闭塞 准移动闭塞 追踪间隔 闭塞分区长度 司机反应距离 列车运行速度
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 信号技术
• 页码范围: 1-3
• 页数: 3页
• 字数: 1325字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4440.2017.02.001

摘要

针对不同的闭塞分区长度和司机反应距离,分析不同列车运行速度下移动闭塞相对于准移动闭塞的列车追踪间隔差异.结果表明列车运行时速在120 km以下时采用移动闭塞能显著缩短列车追踪间隔,但需同时考虑司机反应距离对列车追踪间隔的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江明		14	70	4.0	8.0