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基于双向渐进结构优化法的钢桥系统失效模式识别
基于双向渐进结构优化法的钢桥系统失效模式识别
作者:
姚书奎
寇婷苇
王春生
王茜
罗晓瑜
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
桥梁工程
钢桥
双向渐近结构优化法
系统失效模式
结构可靠度
分枝-约界法
摘要:
准确模拟钢桥系统失效状态,实现结构失效状态的转移是钢桥结构系统主要失效模式识别算法的核心之一.针对钢桥中已屈服的失效杆件在继续强化或卸载情况下可能导致的结构内力重分布现象,以及通过删除失效单元并对失效单元所在节点外施加虚载实现结构拓扑状态转变的简化方法难以精确模拟结构实际受力性能的问题,提出了更全面反映钢材在弹性、屈服、强化、强化后卸载这4个阶段力学性能的受拉弹-塑性材料本构模型,钢材受压时采用考虑屈服应力折减的弹-塑性本构模型,并引入双向渐进结构优化法实现结构分析状态的自动转移;通过应力判断准则确定拉压杆件的弹塑性状态以及是否出现局部卸载现象,在钢桥系统失效模式搜寻过程中完成材料本构模型随单元受力状态的自动转换,直至达到材料极限强度后才予以删除这些杆件.结果表明:该方法充分考虑了钢桥构件间的相互影响关系与结构的内力重分布现象,通过精细化分析与结构状态自动转移,实现钢桥结构系统失效路径的搜寻;结合阶段临界强度分枝-约界法编制的识别钢桥主要失效模式的计算程序,实现了钢桥系统失效树主干和主枝的快速识别和生成,并成功识别出算例钢桁架桥的主要失效模式以及伪失效模式.
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文献信息
篇名
基于双向渐进结构优化法的钢桥系统失效模式识别
来源期刊
中国公路学报
学科
交通运输
关键词
桥梁工程
钢桥
双向渐近结构优化法
系统失效模式
结构可靠度
分枝-约界法
年,卷(期)
2017,(3)
所属期刊栏目
钢结构桥梁
研究方向
页码范围
31-39
页数
9页
分类号
U448.36
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-3897.2017.03.003
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王春生
长安大学公路学院
85
1365
21.0
35.0
5
罗晓瑜
长安大学公路学院
5
13
2.0
3.0
9
姚书奎
长安大学公路学院
1
0
0.0
0.0
13
寇婷苇
长安大学公路学院
3
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2017(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
钢桥
双向渐近结构优化法
系统失效模式
结构可靠度
分枝-约界法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
主办单位:
中国公路学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-7372
CN:
61-1313/U
开本:
大16开
出版地:
西安市南二环路中段长安大学内
邮发代号:
52-194
创刊时间:
1988
语种:
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
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