原文服务方: 机械研究与应用       
摘要:
建立了两自由度四轮独立转向(4WIS)车辆系统模型,根据四轮独立转向零稳态质心侧偏角控制策略和前轴中心虚拟转角为控制参数,推导了独立四轮转角的函数表达式;Simulink仿真结果表明,其低速机动性能和高速操纵稳定性能与前轮转向(FWS)车辆都有较大提高.与比例四轮转向车辆(4WS)相比,其低速机动性能有所提高而高速操纵稳定性能相近.
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文献信息
篇名 四轮独立转向车辆控制策略研究和操纵动力学仿真
来源期刊 机械研究与应用 学科
关键词 四轮独立转向 虚拟转角 数学模型 仿真
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 研究与分析
研究方向 页码范围 22-24,27
页数 4页 分类号 U46116
字数 语种 中文
DOI 10.16576/j.cnki.1007-4414.2017.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李维华 13 41 4.0 6.0
2 宋裕民 8 3 1.0 1.0
3 褚幼晖 6 15 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
四轮独立转向
虚拟转角
数学模型
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市城关区金昌北路208号
1988-01-01
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
0
总被引数(次)
22351
论文1v1指导