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摘要:
以某型无人机为研究对象,参考现有起落架前轮转弯的结构形式,设计了一种齿轮式全电转弯机构及相应的电磁阻尼器.分析了电磁阻尼器的结构,并推导了电磁阻尼器工作时所产生的阻尼力矩.基于LMS Imagine.Lab AMESim软件平台建立了全电起落架前轮减摆仿真模型,验证了电磁阻尼器的减摆功能,分析了不同阻尼系数工况下前轮摆角随时间的变化情况,确定了临界减摆阻尼系数的大小.研究了减摆工况下,电磁阻尼器对摆振偏角、偏角角速度等参数的影响,并在此基础上改进了电磁阻尼器的参数.
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文献信息
篇名 基于电磁阻尼器的全电起落架减摆性能研究
来源期刊 机械设计与制造工程 学科 航空航天
关键词 电磁阻尼器 全电 减摆 阻尼力矩
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 先进设计与制造技术
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号 V226
字数 3167字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-509X.2017.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张明 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 115 765 16.0 23.0
2 肖杰 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 17 21 4.0 4.0
3 夏昊天 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 2 4 1.0 2.0
4 蔡佳圻 2 0 0.0 0.0
5 吴昕 1 0 0.0 0.0
6 朱莹 5 42 4.0 5.0
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全电
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机械设计与制造工程
月刊
2095-509X
32-1838/TH
大16开
南京市长虹路445号
28-220
1964
chi
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