基于车路协同的高速公路入口匝道车辆汇入引导方法

• 作者: 夏银霞 张存保 李劲松 黄传明
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 关键词: 交通工程 汇入引导 入口匝道 车路协同系统 高速公路
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 537-542
• 页数: 6页
• 字数: 5206字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.04.001

摘要

为提高高速公路入口匝道区域交通安全和通行效率,提出了基于车路协同的高速公路入口匝道车辆汇入引导方法和模型.根据车路协同系统获取的各车辆实时位置和速度信息,在主线外侧车道上搜寻合适的匝道车辆汇入间隙,或通过调节主线外侧车道的车速形成合适的汇入间隙,在此基础上确定匝道车辆汇入时间、汇入位置、汇入车速等,并引导匝道车辆顺利汇入主线.利用Vissim交通仿真软件的COM接口,编程实现了车路协同环境下高速公路入口匝道车辆汇入引导功能,并针对主线和匝道流量分别处于低峰、平峰和高峰的情况进行了仿真实验.结果表明,与无车辆汇入引导情况相比,在主线交通流量处于低峰、平峰、高峰三种情况下,该方法可使入口匝道交通延误分别降低15.6％,20.9％和19.2％,并使交通冲突数分别降低17.9％,23.5％和32.3％,可有效改善高速公路入口匝道区域交通运行状况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张存保	武汉理工大学智能交通系统研究中心	37	810	17.0	28.0
2	李劲松		2	6	2.0	2.0
3	黄传明		3	6	2.0	2.0
4	夏银霞	武汉理工大学智能交通系统研究中心	4	39	4.0	4.0