侧面碰撞双气室气囊的性能优化研究

• 作者: 应龙 葛如海 贺文平
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车被动安全 侧面碰撞 侧面气囊 双气室 乘员损伤 参数分析 正交优化
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U461
• 字数: 4329字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2017.09.001

摘要

为了增强侧面安全气囊对乘员的保护效果,减轻侧面碰撞中乘员的损伤,搭建了车辆侧面碰撞PSM子结构模型,并通过试验对模型进行验证.首先建立了驾驶员侧双气室侧气囊模型,验证双气室气囊相对单级气囊的优越性,并进一步研究驾驶员侧和车体侧两个气室的气体发生器质量流率、泄气孔大小对双气室气囊保护效果的影响.试验结果表明:双气室气囊能有效提高对乘员的保护作用,减少乘员伤亡;气囊泄气孔大小对乘员伤害影响最大.这一研究为侧气囊的开发提供了新思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛如海	江苏大学汽车与交通工程学院	119	1125	17.0	28.0
2	应龙	江苏大学汽车与交通工程学院	13	54	4.0	6.0
3	贺文平	江苏大学汽车与交通工程学院	1	2	1.0	1.0