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连续梁拱组合体系桥梁施工力学行为实测分析
连续梁拱组合体系桥梁施工力学行为实测分析
作者:
张科峰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
连续梁拱组合体系桥梁
施工力学行为
实桥测试
有限元分析
摘要:
对连续梁拱组合体系桥梁在施工过程中的受力性能进行了实桥测试和有限元模拟分析.结果显示,结构系梁、拱肋及横梁等构件在桥梁施工过程中均处于受压状态,最大压应力为13.7MPa,出现在第4次吊杆张拉完成后中拱拱肋1/4截面下缘,拱脚位置压应力水平不高;采用分阶段多次张拉,可以有效的调整该种组合体系桥梁的吊杆张拉力;有限元计算结果与实测结果吻合良好.
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文献信息
篇名
连续梁拱组合体系桥梁施工力学行为实测分析
来源期刊
公路交通科技·应用技术版
学科
交通运输
关键词
连续梁拱组合体系桥梁
施工力学行为
实桥测试
有限元分析
年,卷(期)
2017,(5)
所属期刊栏目
桥隧工程
研究方向
页码范围
164-166
页数
3页
分类号
U448.29
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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张科峰
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施工力学行为
实桥测试
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
主办单位:
交通运输部公路科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0268
CN:
11-2279/U
开本:
出版地:
北京市海淀区西土城路8号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
7281
总下载数(次)
17
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