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对接路面轮胎瞬态侧偏特性研究
对接路面轮胎瞬态侧偏特性研究
作者:
白帆
许男
郭孔辉
陈平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
轮胎特性
瞬态
侧偏
对接路面
轮胎建模
摘要:
对接路面轮胎瞬态侧偏特性对于车辆方向稳定性至关重要.通过仿真与试验的手段研究对接路面轮胎瞬态侧偏特性及其机理.建立用于对接路面轮胎瞬态侧偏特性仿真的轮胎模型,通过考虑胎体复杂弹性变形,并将印迹区域内胎面单元离散处理,得到轮胎滚动过程中胎面单元的变形特性,推导出基于胎面变形的轮胎力和力矩的一般表达式.利用高-低附对接路面台架试验数据对模型进行了验证.通过仿真研究对接路面轮胎瞬态侧向力和回正力矩特性,深入分析对接路面轮胎瞬态侧偏力学特性机理以及轮胎胎体弹性、轮胎侧偏角和摩擦因数阶跃幅值对这一特性的影响.分析结果表明,胎体侧向平移刚度对侧向力松弛特性影响很显著.胎体平移刚度越大,侧向力松弛长度越短.研究工作有助于对接路面工况轮胎瞬态特性半经验建模以及车辆在对接路面上的方向稳定性分析和相关控制策略开发.
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轮胎非稳态侧偏特性非线性模型
轮胎模型
非线性侧偏特性
有效滑移率
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文献信息
篇名
对接路面轮胎瞬态侧偏特性研究
来源期刊
机械工程学报
学科
交通运输
关键词
轮胎特性
瞬态
侧偏
对接路面
轮胎建模
年,卷(期)
2017,(22)
所属期刊栏目
运载工程
研究方向
页码范围
143-151
页数
9页
分类号
U461
字数
5355字
语种
中文
DOI
10.3901/JME.2017.22.143
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
郭孔辉
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
160
2846
30.0
44.0
2
许男
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
13
48
5.0
6.0
3
陈平
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
8
45
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白帆
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节点文献
轮胎特性
瞬态
侧偏
对接路面
轮胎建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程学报
主办单位:
中国机械工程学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
0577-6686
CN:
11-2187/TH
开本:
大16开
出版地:
北京百万庄大街22号
邮发代号:
2-362
创刊时间:
1953
语种:
chi
出版文献量(篇)
12176
总下载数(次)
57
总被引数(次)
241354
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英文译名:
China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:
http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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