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摘要:
应急车辆相较于公交车辆具有绝对信号优先控制的特点.根据应急车辆行驶方向相位不同,对传统的公交优先的绿灯延长和红灯早断策略进行改进,给出不同相位下具体的延长和早断时间.从而降低了应急车辆行程时间延误和社会车辆的平均延误.
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文献信息
篇名 应急车辆信号优先控制策略研究
来源期刊 物流工程与管理 学科 工学
关键词 应急车辆 绝对优先 控制策略
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 87-88,79
页数 3页 分类号 TN911.6
字数 2870字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-4993.2017.01.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩印 上海理工大学管理学院 125 542 12.0 18.0
2 唐嘉佳 上海理工大学管理学院 1 0 0.0 0.0
3 张俊 上海理工大学管理学院 6 2 1.0 1.0
4 孟玲霄 上海理工大学管理学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
应急车辆
绝对优先
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物流工程与管理
月刊
1674-4993
42-1791/TS
大16开
湖北省武汉市江岸区黄孝河路特1号同安大厦3F
1979
chi
出版文献量(篇)
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