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摘要:
本文首先提出一种新型的基于高速开关阀的可变气门驱动系统,详细介绍该系统的结构和工作原理.其次,为了研究该系统的动态特性,建立该系统的动态数学模型.通过AMESim的动态仿真,分析关键结构因素对该系统动态特性的影响规律,表明新型可变气门系统可用于4000r/m发动机气门的驱动.最后,提出了有效改善该系统动态特性优化措施,通过改善该气门驱动技术,其将可用于6000r/m汽车发动机气门驱动.
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文献信息
篇名 一种新型可变气门驱动系统的研究
来源期刊 现代制造技术与装备 学科
关键词 电液 开关阀 变气门 单出杆液压缸
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号
字数 1968字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-5587.2017.08.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金波 浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室 99 1053 18.0 28.0
2 刘金榕 1 1 1.0 1.0
3 易文颖 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电液
开关阀
变气门
单出杆液压缸
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造技术与装备
月刊
1673-5587
37-1442/TH
山东省济南市济洛路129号
1965
chi
出版文献量(篇)
9805
总下载数(次)
27
总被引数(次)
14707
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