全可变气门机构技术现状的分析与研究

• 作者: 杨化军 董丽军 陈俭 顾珂韬
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 发动机 全可变气门机构 气门升程 试验测量
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 16-20
• 分类号: TK413.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6397.2010.06.004

摘要

全可变气门机构能实现发动机配气定时和气门升程的连续可变,是可变气门技术的发展趋势.本文主要分析了全可变气门技术的优越性,论述了当前应用全可变气门技术的典型机构,最后介绍了一种新型全可变液压气门机构.通过实验证明这种液压气门机构可通过改变泄油初始相位角实现进气门最大升程和进气迟闭角的连续可变.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾珂韬	山东大学机械工程学院	5	26	3.0	5.0
2	杨化军		1	11	1.0	1.0
3	董丽军		1	11	1.0	1.0
4	陈俭	山东大学机械工程学院	1	11	1.0	1.0