柔性液压挺柱全可变配气机构设计与优化

• 作者: 彭菊生 朱景建
• 来源期刊: 制造业自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柔性液压挺柱 全可变配气机构 仿真 气门升程
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 数字信号处理
• 页码范围: 95-99
• 页数: 5页
• 分类号: U464.134
• 字数: 2554字
• 语种: 中文

摘要

为了解决目前配气可变机构存在的机构复杂、性能不理想、成本偏高等缺点,设计了一种基于容积控制的柔性液压挺柱VVT(Variable Valve Timing)配气机构,分析了其结构原理,建立了活塞位移在不同转速和负荷下随曲轴转角变化情况的数学仿真模型,结果显示:该机构实现了低速或低负荷短行程、高速或全负荷长行程的控制方式.然后用直接测量法对其进行了气门特性试验,通过试验分析了该机构的动态特性、优缺点和主要性能参数.试验结果与仿真结果基本吻合,表明该机构具有同时改变气门升程和配气正时的作用,且高速响应性较好,成本较低,寿命较长,对车用高速发动机有一定的实际应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭菊生	湖州职业技术学院机电与汽车工程学院	12	18	3.0	4.0
2	朱景建	湖州职业技术学院机电与汽车工程学院	8	8	1.0	2.0