福平铁路乌龙江(144+288+144)m部分斜拉桥主桥设计

• 作者: 宋子威 杨利卫 王德志
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 预应力混凝土 部分斜拉桥 组合结构桥 设计
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: U442.5
• 字数: 3398字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.11.009

摘要

福平铁路乌龙江特大桥主桥采用双塔双索面预应力混凝土部分斜拉桥,孔跨布置为(144 +288+ 144)m.上部结构采用单箱双室混凝土连续箱梁,双柱式桥塔,斜拉索、索塔采用分丝管索鞍连接,下部结构采用双薄壁墩,钻孔桩基础.采用有限元分析及模型试验等方法,进行主桥整体静力计算、局部应力计算,抗震、抗风、风车桥等动力分析.结果表明:该桥在施工和运营阶段的各项指标均满足规范要求,结构安全可靠,桥梁具有良好动力、抗风、抗震性能.同时与梁拱组合结构相比有较好的经济性,可为类似结构提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨利卫		4	11	2.0	3.0
2	宋子威		10	35	3.0	5.0
3	王德志		10	34	4.0	5.0