基于多体动力学的ATV平顺性分析

• 作者: 叶芳 徐中明 翟喜成
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 全地形车 平顺性 振动 仿真
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 车辆工程制造技术
• 页码范围: 42-47
• 页数: 6页
• 分类号: U483
• 字数: 4301字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2017.08.008

摘要

讨论了全地形车(All-Terrain-Velicles,ATV)平顺性建模方法,应用多体动力学软件建立能反应手把处和座位处振动的刚柔耦合模型,总结了平顺性评价方法.在考虑发动机激励的情况下,对该车在随机路面输入下进行平顺性仿真.通过正交试验法探讨了悬架、座垫等参数对手把处和座位处振动的影响.结果表明,前后悬阻尼对座位处和手把处振动影响很大,但影响不一致,应进行合理配置.座垫的刚度阻尼对座位处振动影响较大,适当减小座垫刚度和阻尼是改善座位处振动的有效办法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐中明	重庆大学机械工程学院	207	2110	25.0	35.0
2	叶芳	重庆工商职业学院智能制造与汽车学院	20	34	4.0	5.0
3	翟喜成		6	1	1.0	1.0