汽车可调阻尼减振器设计研究

• 作者: 于士军 由旭华
• 来源期刊: 河北农机
• 关键词: 汽车 可调阻尼 减振器 优化 设计
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 交流
• 页码范围: 48-49
• 页数: 2页
• 字数: 1986字
• 语种: 中文

摘要

为了提高汽车可调阻尼减振器的减振效果,考虑到整体车辆系统振动、汽车减振器的阻尼特性,通过分析减振器最佳阻尼系数、车辆悬架系统参数,进行力-速度特性计算,研究优化方法,以原车减振器的参数为设计的依据,通过计算所得出的结论,说明优化设计的汽车可调阻尼减振器的振动传递幅度等参数均较理想,满足设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于士军	德州学院汽车工程学院	46	31	3.0	3.0
2	由旭华	德州学院汽车工程学院	1	0	0.0	0.0