减振型双块式的无砟轨道声振特性

• 作者: 李成辉 段海滨 王根平 陈代秀
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减振型双块式 有限元法 边界元法 振动衰减 声辐射
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 能源工程·交通运输工程
• 页码范围: 2251-2256
• 页数: 6页
• 分类号: U211.3|U491.9+1
• 字数: 4187字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2017.08.037

摘要

为研究减振型双块式振动衰减以及声辐射频域特性,基于FEM/BEM方法,建立轨道系统的振动力学模型和声学边界元模型.研究结果表明:轨下胶垫的减振优势主要体现在200～2 500 Hz频域范围内,减振层的减振优势主要体现在50～3 750 Hz频域范围内;在轨道结构系统中,钢轨声贡献率随频率增大而增大,低频时,轨道系统其他结构层的声辐射不容忽视;轨道系统各结构层的声辐射效率特征较复杂,均表现为开始在一频域范围内上升,而后趋于平稳震荡,钢轨声辐射效率变化速率明显比其他结构层的小;在125 Hz以下,钢轨轨腰声贡献率明显比轨头和轨底的大,而后随频率增加,轨底声贡献率比轨腰和轨头的大;本文预测的振动噪声与其他模型得出的结果有很好的一致性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李成辉	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	75	668	14.0	21.0
2	陈代秀	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	5	5	1.0	2.0
3	段海滨	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	3	9	2.0	3.0
4	王根平	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	3	2	1.0	1.0