连续梁不同合龙方案下成桥状态分析

• 作者: 李伟龙
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁 合龙方案 模型分析 内力 线形
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 铁路与公路
• 页码范围: 87-88,90
• 页数: 3页
• 分类号: U442.5
• 字数: 1607字
• 语种: 中文

摘要

连续梁合理的合龙方案,可以确保梁体在合龙后处于良好的受力与工作状态,并为线路运行的平稳性与安全性提供可靠地保障.文章以新建银川至西安铁路中某双线(60+100+100+60)m预应力混凝土连续箱梁为工程背景,运用有限分析软件,计算了两种合龙方案下成桥后梁体的内力及挠度值,并对两种方案的计算结果进行了对比分析.结果表明,合龙方案会对成桥后梁体的内力及线形产生一定的影响;该桥采用先进行边跨合龙后中跨合龙的方案,在成桥后梁体的内力相对较小,梁体的线形更加平顺、合理.从而也为今后同类工程的实施提供一定的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李伟龙		3	0	0.0	0.0