TBM地铁隧道开挖引发地表沉降数值分析

• 作者: 李超 毛佳睿
• 来源期刊: 中国水运（下半月）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁区间隧道 单护盾TBM 数值分析 地表沉降 ADINA
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 路桥
• 页码范围: 227-229
• 页数: 3页
• 分类号: U453.61
• 字数: 2477字
• 语种: 中文

摘要

重庆轨道交通环线上桥站～风鸣山站区间隧道采用两台单护盾TBM区间隧道施工.因隧道上覆密集的交通线路和既有建筑物,且穿越上软下硬的复合地层,在隧道开挖推进的过程中极有可能导致较大的地表沉降.本文采用数值软件ADINA建立该区段的精细有限元TBM施工分析模型,通过对比隧道左右线施工竖向位移数据,发现地表沉降受控于地层硬度以及地面荷载;隧道左右线呈现出不同的沉降形态,且沉降量主要集中于右线隧道;左右线的沉降量都在可控范围内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李超	重庆大学土木工程学院	26	89	5.0	8.0
2	毛佳睿	贵州大学喀斯特重点实验室	2	0	0.0	0.0