喷油器喷孔积碳对柴油机燃烧特性影响研究

• 作者: 和穆 王宪成 赵文柱 赵永东
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 喷孔积碳 燃烧特性
• 年，卷（期）: 2017,（19）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 148-151
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.24
• 字数: 2452字
• 语种: 中文

摘要

使用光学电子显微镜,对比分析了新喷油器和积碳喷油器的喷孔形貌.图像表明:喷油器喷孔积碳后,喷孔出口有明显的不规则积碳,喷孔圆度发生变化,喷孔结构改变;喷孔内部粗糙度增大,有少量不规则积碳.利用单缸柴油机试验台架,分别使用新喷油器和积碳喷油器进行了外特性燃烧试验,分析了燃烧特性的变化规律.试验结果表明:喷油器喷孔积碳后,柴油机功率、扭矩下降,小时油耗、燃油消耗率增大,发动机动力性、经济性下降;由于积碳影响雾化质量,导致燃烧状况变差,缸内压力有所下降,同时造成滞燃期增长,预混合燃烧阶段放热量增多,压升率与放热率峰值明显增大,燃烧过程粗暴,排气温度升高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王宪成	装甲兵工程学院机械工程系	90	688	12.0	21.0
2	和穆	装甲兵工程学院机械工程系	23	71	5.0	6.0
3	赵永东	装甲兵工程学院机械工程系	18	84	6.0	8.0
4	赵文柱	装甲兵工程学院机械工程系	14	29	3.0	4.0