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摘要:
以北京地铁6号线一期工程某盾构区间下穿既有铁路箱涵工程为例,采用有限元软件建立三维模型,分析了盾构区间下穿既有铁路对其箱涵的影响,以及盾构穿越过程中,位移、应力及塑性区分布等特征,由此制定相应的加固方案,以期为类型工程提供参考和借鉴.
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FLAC3D有限差分模型
电力盾构隧道近距离下穿地铁结构变形控制技术
盾构
下穿
地铁结构
变形控制
浅析箱涵下穿铁路顶进施工工艺
箱涵
下穿铁路
顶进施工
施工工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 盾构隧道下穿铁路箱涵变形分析及控制技术研究
来源期刊 江西建材 学科
关键词 隧道 盾构 铁路箱涵 数值分析 加固措施
年,卷(期) 2017,(14) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 118-119
页数 2页 分类号
字数 2293字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
盾构
铁路箱涵
数值分析
加固措施
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
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178989
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