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摘要:
针对当前城轨车辆车轮踏面磨耗人工检测劳动强度高、检测精度低的问题,提出一种基于激光位移传感器的车轮踏面磨耗检测方法.首先在轨道外侧安装一组激光位移传感器进行车轮踏面数据采集;其次结合标准轮对踏面轮廓数据,采用数据预处理、坐标旋转、数据融合等算法获取实际车轮踏面轮廓线;最后根据踏面磨耗几何关系获得车轮踏面磨耗值.通过踏面磨耗检测误差分析以及现场标准轮对实验和过车实验表明,所提方法检测精度为±0.2 mm,抗干扰能力强,能够满足踏面磨耗检测实际要求.
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文献信息
篇名 基于激光位移传感器的车轮踏面磨耗检测方法研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 城轨车辆 踏面磨耗 激光位移传感器 误差分析 标准车轮轮廓
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 机务/车辆
研究方向 页码范围 149-154
页数 6页 分类号 U270.33
字数 3824字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.201704260005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邢宗义 南京理工大学自动化学院 79 563 11.0 19.0
2 李婷 南京理工大学自动化学院 6 17 3.0 4.0
3 韩煜霖 南京理工大学自动化学院 2 6 2.0 2.0
4 姚小文 南京理工大学自动化学院 4 11 2.0 3.0
5 杨志 南京理工大学自动化学院 2 4 2.0 2.0
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城轨车辆
踏面磨耗
激光位移传感器
误差分析
标准车轮轮廓
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