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摘要:
构建了飞机圆周盘旋时拖缆的多体动力学模型.基于对拖缆运动状态的研究及其受力情况的分析,运用多刚体法建立了拖缆离散模型,对系统进行动力学仿真分析,得到了拖缆旋转平衡的稳态构型.计算结果与在相同条件下对拖缆连续模型应用微元法的数值计算构型相似,表明所建的多刚体动力学模型是正确可信的,且仿真求解是快速准确的.最后,详细地分析了不同参数对拖缆垂直长度的影响.研究结果表明,在实际应用中飞机速度是影响系统正常工作的关键因素;为确保垂直度在要求范围内,在一定条件下,应合理减小飞机速度,来增加拖缆的垂直度;应用二分法得出了系统有效工作的速度范围.
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文献信息
篇名 飞机圆周盘旋时拖缆的动力学建模与分析
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 拖缆 动力学模型 稳态构型 垂直度
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 材料科学与工程
研究方向 页码范围 81-86
页数 6页 分类号 V243
字数 3694字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.2018.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱延娟 同济大学航空航天与力学学院 22 296 4.0 17.0
2 罗丹 同济大学航空航天与力学学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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拖缆
动力学模型
稳态构型
垂直度
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研究来源
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同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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