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摘要:
随着航空需求的不断增长,空域容量及交通流量间的不平衡现象越发凸显,导致空中交通运输系统拥挤不断加剧以及大面积延误事故频发,因此延误传播机理研究对于航班延误控制至关重要.从宏观角度,采用空间相关分析法研究了航空网络中航班延误传播和流量拥挤传播的空间相关性,可见,航班延误和流量拥挤传播与距离具有一定相关性.采用时间序列分析方法对机场间延误时间序列进行了相关性分析.分析可见,机场延误相关系数概率分布服从对数正态分布,地理位置相近机场的延误模式相似.
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文献信息
篇名 航空网络延误传播相关性分析
来源期刊 指挥信息系统与技术 学科 航空航天
关键词 延误传播 航空网络 相关性 时间序列
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 理论与探索
研究方向 页码范围 23-28
页数 6页 分类号 V35
字数 3658字 语种 中文
DOI 10.15908/j.cnki.cist.2018.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王艳军 南京航空航天大学民航学院 20 112 5.0 10.0
2 严勇杰 8 23 2.0 4.0
3 马晓真 南京航空航天大学民航学院 1 2 1.0 1.0
4 许欣华 南京航空航天大学民航学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (16)
共引文献  (19)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1986(1)
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1990(1)
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2018(0)
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2019(2)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
延误传播
航空网络
相关性
时间序列
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
指挥信息系统与技术
双月刊
1674-909X
32-1818/TP
16开
南京1406信箱62分箱
28-430
2010
chi
出版文献量(篇)
1287
总下载数(次)
8
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4322
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