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摘要:
通过观察上海市中环路内圈万荣路出口至南北高架出口路段的拥堵现象,以该瓶颈路段为研究对象,对快速路瓶颈进行了拥堵分析,分析了该瓶颈产生的影响因素.以快速路检测线圈数据为基础,确定瓶颈的位置,研究了瓶颈路段交通流参数的时变特性与参数之间的相互关系.研究结果表明:该快速路瓶颈由交通分流区、道路标志标线及纵坡等因素耦合产生.
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文献信息
篇名 城市快速路瓶颈拥堵分析
来源期刊 交通科学与工程 学科 交通运输
关键词 快速路瓶颈 拥堵分析 线圈数据 交通流参数
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 交通规划与智能交通
研究方向 页码范围 93-98
页数 6页 分类号 U491.1+16
字数 5156字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜豫川 同济大学交通运输工程学院 84 800 16.0 23.0
2 余思远 同济大学交通运输工程学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
快速路瓶颈
拥堵分析
线圈数据
交通流参数
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