基于精细化建模的进气系统声学性能仿真与改进

• 作者: 张引引 李阳 王晨辉 王茜影 谢小平
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 进气系统噪声 声模态试验 偏相干分析 传递损失 空气滤清器 进气消声器
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 162-169,183
• 页数: 9页
• 字数: 5133字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2018.02.007

摘要

针对某中型客车进气口辐射噪声和车内噪声较大的问题,首先根据车内声模态试验结果和对道路试验数据的偏相干与频谱分析结果,找到了主要噪声源为进气口,并确定了消声目标频段.接着研究了空滤器滤芯与穿孔管的声学特性,建立了进气系统有限元声学模型,并通过对比进气系统传递损失仿真曲线与怠速进气口噪声频谱,验证了模型的准确性.然后针对目标频段设计了进气消声器,使进气系统的传递损失在250~400Hz频段平均达24.7dB.最后进行了道路验证试验,结果表明设计的消声器有效降低了进气口辐射噪声和车内噪声.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢小平	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	18	97	5.0	9.0
2	王茜影	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	5	1.0	2.0
3	王晨辉	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	5	1.0	2.0
4	李阳	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	7	48	3.0	6.0
5	张引引		2	0	0.0	0.0