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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 以2.0T高压共轨柴油机和Bosch第二代高压共轨燃油喷射系统为基础,制定了起动控制策略,并通过试验,在喷油量一定的情况下,优化了起动控制策略中起动调整转矩常数、喷油比例和喷射定时等参数.结...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 本文中采用有限元法,对一种梯度强度汽车薄壁结构的抗撞性能进行仿真研究.首先以该结构在碰撞过程中的峰值碰撞力F和比吸能E为评价指标,分析了板厚t、碰撞端强度s和梯度强度分布指数m对其抗撞性能的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 为准确快速检测驾驶员的疲劳状态,本文中提出了一种基于脑网络特征的疲劳检测方法.首先选取真实驾驶实验环境,实时采集驾驶员的脑电信号,对其进行小波包分解与重构,提取各个节律信号.接着通过计算各导...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 计及乘员约束系统不确定性参数对乘员安全性的影响,在非线性区间数规划(NINP)和局部加密近似模型相结合的基础上提出一种乘员约束系统多目标不确定性优化方法.根据实车前碰撞试验结果对乘员约束系统...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 基于GB11557—2011的要求,为某微型电动汽车设计了一款转向管柱吸能支撑结构,它由两根中部含V型缺口的槽型薄壁梁组合而成,其塑性变形阶段的极限强度水平可由V型缺口关键参数c和夹角θ调控...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 为通用鼓式制动器开发了一种具备控制数据交换和映射插值功能的热流双向耦合数值模拟方法,并将该方法应用到鼓式制动器正常路面制动的模拟中,再与台架试验测得的温度值进行精度对比.结果表明:开发的制动...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 本文旨在实现智能车辆在换道过程中经济车速规划.基于瞬态燃油消耗模型、车辆动力学模型和换道过程中道路曲率信息,利用动态规划算法求得车辆在换道过程中的经济车速轨迹.Matlab/Simulink...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 为改善车辆自适应巡航控制(ACC)系统的功能,本文中研究一种ACC系统建模和分层控制方法.首先建立考虑纵向、侧向和垂向耦合特性的14自由度整车模型,并根据电子节气门和制动器的实际物理特性建立...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 本文中以深度置信网络为理论基础,提出了一种多源信息的前方车辆检测方法.首先将毫米波雷达和摄像机进行联合标定,确定两个传感器坐标系之间的转化关系.然后通过对毫米波雷达数据进行预处理完成前方障碍...
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10. 磁流变半主动悬架试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 针对磁流变半主动悬架存在的控制策略设计和磁流变阻尼器逆模型求解复杂繁琐的问题,采用天棚控制、SH-ADD控制和频域控制3种典型的开关控制策略,基于具有并联旁通孔的磁流变阻尼器,在1/4车辆悬...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 为实现一种新型线控转向系统的转角跟踪性能,提出了一种自适应模糊滑模控制(AFSMC)方法.传统的滑模控制(SMC)设计需要预先获得系统扰动量,而AFSMC可通过在线模糊自适应系统实时估计出系...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 针对悬架振动能量回收问题,提出一种新型液电馈能式悬架系统,阐述其结构和工作原理.基于馈能悬架的数学模型,分析其减振和馈能特性.通过样机试验验证了馈能悬架的可行性,并得到悬架的能量回收率约为4...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 为准确而实时地估计车辆状态参数,以利于车辆的稳定性控制,分别建立了基于线性轮胎模型和非线性轮胎模型的两种车辆模型,采用多模型交互(IMM)算法进行两种模型的切换以适应各种复杂路况,并将平方根...
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14. 高频制动尖叫的振动能量流动分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 基于制动噪声分析闭环耦合模型,利用振动和模态分析理论,以13kHz频率噪声为算例,分别计算静态和动态闭环耦合模型制动盘的自身振动能量;随后分析摩擦耦合界面振动能量流动和振动传递路径,指出制动...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 建立活塞裙部缸套系统的混合润滑仿真模型,分析曲轴偏置对活塞动力学和裙部润滑性能的影响.活塞动力学模型中考虑了活塞环和连杆的影响,润滑模型以平均雷诺方程、粗糙表面微凸体接触模型和雷诺边界条件为...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年5期页码:摘要：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 为了在整车开发的前期阶段及早预测车辆在运输过程中的疲劳失效问题,搭建了汽车托运平板车辆模拟试验台架,制定了试验方法并进行试验.将耐久试验车辆零件的失效模式与实际汽车托运平板车辆运输过程中车辆...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 本文在白车身概念设计阶段引入"CAE驱动设计"的思想,采用SFE-CONCEPT建立了某轿车白车身隐式全参数化模型,通过与经验证的有限元模型进行性能分析对比,验证了所建参数化白车身模型的有效...
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19. 基于模块化设计的车身装配结构优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 本文在考虑车身制造和装配成本的基础上,提出了一种基于图分解算法的车身装配结构设计方法,并为解决以厚度为设计变量进行优化时的收敛问题引入了一种多层二次择优的优化方法.以白车身底板为例,依照最小...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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