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摘要:
为解决我国大城市工作上下班高峰期公交线路客流不均衡的问题,提出以公交路线一卡通数据为研究对象,综合考虑天气类型、温度和风力多个因素对客流的影响,利用多元线性回归模型建立公交工作日高峰期各时间段客流模型.最后通过一卡通大数据对模型进行了验证,证明多元线性回归模型能够准确且快速地预测高峰时间段的客流量,实现了通过公交线路客流预测缓解城市工作日高峰期出行拥堵的问题.
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文献信息
篇名 公交IC卡数据客流预测模型研究
来源期刊 广东工业大学学报 学科 交通运输
关键词 IC卡数据 多元线性回归 客流分析
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-22
页数 7页 分类号 U491.1
字数 5203字 语种 中文
DOI 10.12052/gdutxb.170143
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢振东 22 101 6.0 9.0
2 吴金成 33 103 6.0 8.0
3 冷梦甜 15 18 2.0 4.0
4 刘雪琴 广东工业大学自动化学院 1 12 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (71)
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研究主题发展历程
节点文献
IC卡数据
多元线性回归
客流分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东工业大学学报
双月刊
1007-7162
44-1428/T
16开
广东省广州市东风东路729号
1974
chi
出版文献量(篇)
2262
总下载数(次)
2
总被引数(次)
11966
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