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摘要:
立足综合运输,考虑高铁的速度优势和接驳车辆的机动灵活特点,建立高铁旅客出行需求灵活接驳运输模式.基于交通网络的动态性及乘客需求的定制性和动态性,以乘客成本、接驳巴士运营成本及乘客等待时间成本为目标,建立高铁站定制性灵活线路接驳巴士路径优化模型,并将该模型分为预排班和实时需求2个子模型.根据该模型的特点,采用改进的蚁群算法求解模型,并构造了一个虚拟的交通网络,验证了该模型及其算法的有效性.
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文献信息
篇名 高铁站定制性灵活线路接驳巴士路径优化
来源期刊 交通科学与工程 学科 交通运输
关键词 定制性 灵活线路 接驳巴士 动态路径优化 蚁群算法
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 交通规划与智能交通
研究方向 页码范围 71-76
页数 6页 分类号 U491.1+7
字数 5224字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-599X.2018.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周和平 长沙理工大学交通运输工程学院 37 366 11.0 17.0
2 苏贞旅 长沙理工大学交通运输工程学院 6 15 3.0 3.0
3 祁航 长沙理工大学交通运输工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
定制性
灵活线路
接驳巴士
动态路径优化
蚁群算法
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