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摘要:
为了满足旅客个性化和多样化的接驳需求,提出了一种需求响应型的机场定制巴士,并在区间路网信息下对机场定制巴士的路径优化进行了研究.在综合考虑乘客和运营企业的利益后,以需求满足最大化、车辆行驶成本和乘客时间成本最小化以及终点时间偏差最小化为目标,构建了区间路网信息下的机场订制巴士路径优化模型,并设计出一种模拟退火和遗传混合的算法进行模型求解.最后采用模拟机场定制巴士数据的方法来对构建的路径优化模型和算法进行了验证.研究结果表明,模型和算法合理有效,可操作性强.
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文献信息
篇名 基于区间路网信息的机场定制巴士路径优化
来源期刊 长沙理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 机场定制巴士 区间路网阻抗 区间最短路 路径优化 定制需求 混合模拟退火遗传算法
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 交通运输、土木与水利工程
研究方向 页码范围 21-26,63
页数 7页 分类号 U491
字数 5140字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周和平 长沙理工大学交通运输工程学院 37 366 11.0 17.0
2 彭巍 长沙理工大学交通运输工程学院 6 14 3.0 3.0
3 郭亚然 长沙理工大学交通运输工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
机场定制巴士
区间路网阻抗
区间最短路
路径优化
定制需求
混合模拟退火遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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