变弯翼型与增升装置多目标气动优化设计研究

• 作者: 乔磊 刘睿 周旺仪 沈广琛 白俊强 邱亚松
• 来源期刊: 西北工业大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 增升装置 巡航变弯翼型 高低速设计 代理模型 多目标优化 气动外形
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 83-90
• 页数: 8页
• 分类号: V211
• 字数: 4048字
• 语种: 中文

摘要

针对二维增升装置低速起飞、着陆状态和变弯度翼型高速巡航状态下的高低速气动特性进行综合优化研究,发展了一种基于Kriging代理模型与多目标遗传算法的增升装置多目标气动优化设计方法.使用自适应下垂式铰链襟翼机构,通过襟翼与扰流板联动偏转来改善飞机的低速起降性能及高速巡航性能.将襟翼铰链位置、扰流板偏角和襟翼偏角作为设计变量,通过求解N-S方程来预测初始样本点气动力,利用Kriging代理模型分别建立起飞、着陆和巡航状态下设计变量与气动力之间的关系,得到多个高效气动力预测模型,最后使用多目标遗传算法在代理模型的基础上进行多目标气动优化设计.设计变量变化时计算网格的自动生成采用RBF(radial basis function)动网格技术来实现.基于搭建的高效全局多目标优化设计平台进行了高低速综合气动性能多目标优化,并对Pareto前沿面的多目标解集进行了多设计点校验与分析,筛选出了多目标并重的优化解.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱亚松	西北工业大学航空学院	18	98	6.0	9.0
2	白俊强	西北工业大学航空学院	179	881	15.0	20.0
3	刘睿	西北工业大学航空学院	18	81	5.0	8.0
4	沈广琛	西北工业大学航空学院	5	16	3.0	3.0
5	乔磊	西北工业大学航空学院	19	114	6.0	10.0
6	周旺仪	西北工业大学航空学院	2	5	1.0	2.0