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摘要:
汽车动力性经济性是汽车性能开发的重要内容.本文首先阐述了动力性经济性计算理论,然后以某型乘用车为例,对初步选定的动力传动系统参数,利用Cruise软件进行了整车动力性、经济性仿真;根据仿真计算结果,对整车动力传动系统参数进行了相应的优化,在满足整车动力性要求的前提下,提高了燃油经济性能力,使其满足国家第四阶段油耗限值的要求.论文对乘用车动力性经济性开发具有一定的指导作用.
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文献信息
篇名 基于Cruise的乘用车动力性经济性仿真及优化
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 Cruise 动力性经济性 仿真
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 8-13
页数 6页 分类号 U462.3
字数 3966字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2018.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄凡 1 0 0.0 0.0
2 孙国庆 东风汽车公司技术中心 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
Cruise
动力性经济性
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
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6
总被引数(次)
11494
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