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摘要:
针对复合推力高速直升机总体设计阶段总体参数的选择问题,提出一种提高可靠性和鲁棒性的基于6σ设计的改进多目标遗传算法优化方法.采用叶素理论和数值积分的方法分析计算了复合推力高速直升机气动及飞行性能,并以此为基础建立了约束函数和初步目标函数模型;将6σ设计融入改进的多目标遗传算法中,构造最终目标函数;在给定有效载荷设计要求下,对复合推力高速直升机总体参数进行了多目标优化设计.该方法获得了所需的Pareto解,优化后的复合推力高速直升机飞行性能相对原机有了较大改善,算例结果表明该方法有效可行.
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文献信息
篇名 基于6σ设计的复合推力高速直升机总体参数多目标优化
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 多目标优化 复合推力高速直升机 总体参数 6σ设计 改进遗传算法
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 207-212
页数 6页 分类号 V221|TP301
字数 4753字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2018.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱清华 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 41 201 9.0 12.0
2 王坤 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 12 4 1.0 1.0
3 肖升兴 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 1 1 1.0 1.0
4 侯祥民 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
多目标优化
复合推力高速直升机
总体参数
6σ设计
改进遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
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总被引数(次)
36115
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
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