叶梢间隙和尖角对导管桨敞水性能的影响

• 作者: 李铁骊 林焰 胡俊明 郭晓晶 顾强强
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 导管螺旋桨 湍流模型 叶梢间隙 叶梢尖角 螺距比
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶工程
• 页码范围: 11-15
• 页数: 5页
• 分类号: U661.3
• 字数: 4502字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2018.01.003

摘要

针对叶梢间隙、叶梢尖角对导管螺旋桨Ka4-55+NO.19水动力性的影响问题,采用CFD方法进行模拟分析,对比不同湍流模型数值计算结果并分析螺旋桨表面的压力、速度分布情况;针对不同的叶梢间隙和尖角切割半径分别进行数值模拟计算.结果表明,湍流模型SST k-ω的数值计算精度较高;导管螺旋桨设计时,为满足工艺、结构要求可适当增大叶梢间隙;为减小桨叶受损概率和降低空泡,对叶梢尖角进行倒圆处理,其敞水性能的损失通过增大螺距比来弥补.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林焰	大连理工大学船舶工程学院	84	382	10.0	16.0
2	胡俊明	大连理工大学船舶工程学院	11	29	4.0	5.0
3	李铁骊	大连理工大学船舶工程学院	16	61	5.0	7.0
4	郭晓晶	大连理工大学船舶工程学院	2	3	1.0	1.0
5	顾强强	大连理工大学船舶工程学院	1	3	1.0	1.0