原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
在使用废气冉循环技术时,通过排气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)冷却器来控制引入废气的温度,提高充气效率.为解决冷却器的结构设计不合理导致废气换热效果降低的问题;利用计算流体力学(CFD)软件对冷却器进行固液气三相的耦合计算,对冷却器的废气流场和温度场进行分析,结果表明由于入口结构问题导致某些部位冷却效果较差,对冷却器结构进行调整后,冷却效果变好.
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废气再循环
冷废气再循环
燃烧
排放
柴油机
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于流固耦合的柴油机EGR冷却器结构优化
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 EGR冷却器 CFD 结构优化
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 TK424.2
字数 语种 中文
DOI 10.19471/j.cnki.1673-6397.2018.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王桂华 山东大学能源与动力工程学院 45 313 11.0 16.0
2 徐丹 山东大学能源与动力工程学院 2 7 1.0 2.0
3 王翠平 山东大学能源与动力工程学院 4 10 2.0 3.0
4 李威 2 3 1.0 1.0
5 王海坤 1 1 1.0 1.0
6 沈家湖 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
EGR冷却器
CFD
结构优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
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5016
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