内载荷激励下齿轮系统分岔和混沌特性分析

• 作者: 刘魁
• 来源期刊: 宁夏大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 非线性动力学 分岔 最大Lyapunov指数 动载荷 FFT频谱
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 数学
• 页码范围: 212-216
• 页数: 5页
• 分类号: TH132|O322
• 字数: 1607字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-2328.2018.03.005

摘要

建立了一种单自由度直齿轮副系统的非线性动力学模型,该模型综合考虑引起齿轮内载荷的时变啮合刚度、齿轮传动误差和啮合冲击等因素.运用五阶自适应Runge-Kutta方法给出了系统随内载荷变化的分岔图及其相对应的最大Lyapunov指数图,并结合相图、Poincare映射图、动载荷和FFT频谱图对系统的动力学特性进行了分析.结果表明,较小的内载荷有利于齿轮保持稳定的运行.另外,通过齿轮的动载荷历程,得到了齿轮的啮合冲击状态与系统参数之间的关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘魁	成都铁路局重庆车辆段重庆西动车所	1	2	1.0	1.0