地震作用下邻近地裂缝带地铁隧道工程场地地表沉降研究

• 作者: 刘妮娜 赵腾 陈星 黄强兵
• 来源期刊: 地质力学学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 地铁隧道 地裂缝 地震波 地表沉降 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 工程地质学术年会(2018)会议论文
• 页码范围: 714-722
• 页数: 9页
• 分类号: P642.27
• 字数: 3714字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12090/j.issn.1006-6616.2018.24.05.073

摘要

为了探讨地震和地裂缝耦合作用下位于地裂缝上盘的地铁隧道顶部地表沉降规律及其对附近建筑物的影响,以邻近穿越地裂缝场地的西安地铁3号线为工程背景,利用FLAC3 D有限差分软件,结合理论分析,对西安人工地震波、El Centro波和Kobe波三种不同地震波作用下邻近地裂缝带地铁隧道建设场地地表沉降问题进行了研究.结果表明:地震作用下,隧道顶部一定范围内的地层沉降量显著大于其周围地层,形成宽度约9～16 m的沉降凹槽;El Centro波作用下沉降凹槽的宽度最大,约15.9 m,超越概率为10％的西安人工合成地震波次之,约11.6 m,而Kobe波作用下沉降凹槽的宽度最小,约9.5 m;隧道上覆地层沉降凹槽的沉降规律符合peck公式;隧道顶部约20 m范围内场地地表受地震和地裂缝耦合作用影响最强烈,沉降最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄强兵	长安大学地质工程与测绘学院	58	685	16.0	24.0
5	刘妮娜	长安大学地质工程与测绘学院	22	168	6.0	12.0
9	陈星	长安大学地质工程与测绘学院	2	9	2.0	2.0
10	赵腾	同济大学土木工程学院	4	4	1.0	2.0