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摘要:
在城市轨道交通中,列车运行间隔过大会降低线路行车效率,过小又将影响列车运行安全;因此,合理调整列车运行追踪间隔,在保证列车安全运行的同时提高线路行车效率,是目前CBTC系统列车运行间隔控制的关键.本文介绍了影响列车运行间隔的因素以及列车运行间隔的计算方法,并对列车运行追踪距离建立仿真;通过静态仿真对发车间隔、停站时间等影响列车运行间隔的参数取值,并验证取值是否合理;通过研究列车运行情况,根据实时位置关系调整列车运行间隔并进行动态仿真.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 CBTC系统列车运行间隔控制仿真研究
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 基于通信的列车运行控制 闭塞制式 列车运行间隔 仿真
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 城轨·企铁
研究方向 页码范围 57-61
页数 5页 分类号
字数 3275字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2018-10.18221
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王涛 同济大学浙江学院 23 71 5.0 7.0
2 祝陶美 同济大学浙江学院 3 9 2.0 3.0
3 张妍莹 同济大学浙江学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
基于通信的列车运行控制
闭塞制式
列车运行间隔
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
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出版文献量(篇)
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