模型长宽比与二元端板对桥梁节段模型风洞试验影响研究

• 作者: 刘健新 回城玉 白桦
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 风洞试验 节段模型 二元端板 模型长宽比 三分力系数 风压系数 相关性
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 52-57
• 页数: 6页
• 分类号: U448|TU317.1
• 字数: 4009字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2018.02.011

摘要

为寻求合理的模型长宽比、二元端板形式,减小这些参数对桥梁节段模型风洞试验的影响,制作流线型与钝体2种断面主梁节段模型,在风洞实验室对节段模型进行测力与测压试验,分析这些参数变化对三分力系数等结果的影响.试验结果表明:建议节段模型的长宽比大于2:1且小于4:1,以保证三分力系数的稳定性和可靠性,同时使节段模型具有较好的展向相关性;尽可能选择较大的二元端板,条件受限时二元端板的宽度与主梁宽度之比大于1.4,以使模型端部较好地实现二元流动特性,降低其对三分力系数的影响;流线型断面主梁节段模型较钝体断面的易受二元端板形式的影响;三分力系数对二元端板的敏感程度明显小于对节段模型长宽比的敏感程度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘健新	长安大学公路学院	111	1280	20.0	28.0
3	白桦	长安大学公路学院	37	149	7.0	11.0
5	回城玉	长安大学公路学院	2	3	1.0	1.0